我國仍在進行大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),需要大量的交通規(guī)劃、設(shè)計人才,而在我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善后,將來更多的工作是交通運行管理和交通安全改善,而且這些工作會持續(xù)幾十年甚至更長時間。目前我國大部分地區(qū)交通運行效率低、交通安全形勢嚴峻,交通工程專業(yè)的畢業(yè)生有非常大的施展才華的舞臺。
經(jīng)四年的大學學習,交通工程專業(yè)畢業(yè)生可從事如下部門或行業(yè)的工作:
(1)交通運輸部、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部等與交通相關(guān)的部委下屬或?qū)诘钠笫聵I(yè)單位,如交通廳/局、住建廳/局、民航局、鐵路局等;或國家基礎(chǔ)設(shè)施投資主體企業(yè),如高速公路建設(shè)公司,民航、鐵路投資或建設(shè)公司等;或?qū)诘囊?guī)劃設(shè)計院、研究所/院、民營企業(yè)等,如交通規(guī)劃設(shè)計院、城市規(guī)劃設(shè)計院、鐵路設(shè)計院、民航設(shè)計院、交通工程咨詢機構(gòu)、各種工程施工企業(yè)、各種交通運營企業(yè)等;以及公安交通管理部門,從事城市交通管理的行政、技術(shù)和應(yīng)用工作;(2)智能交通、交通安全、交通設(shè)備研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),如交通信號系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用,交通安全設(shè)施研究、開發(fā)、設(shè)計和應(yīng)用,智能交通系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)和周邊裝備研發(fā),等;(3)到高校和科研院所參與教學和科研工作。
我國目前正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期和精細化運行的起始期,學生就業(yè)前景良好。
填報指南
開設(shè)交通工程專業(yè)的各個高校由于歷史淵源和發(fā)展背景不同,對學生的培養(yǎng)也會有不同的方向和側(cè)重,但隨著國家對工程教育的規(guī)范化和標準化認證,在突出特色的同時,也在對學生的培養(yǎng)和就業(yè)出路向厚基礎(chǔ)、寬口徑的方向轉(zhuǎn)變。我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)原屬于交通部、建設(shè)部、鐵道部、民航總局等若干部委,公路、城市道路、鐵路、機場分別歸屬不同的部委,隨著大部制的改革,行業(yè)管理進一步優(yōu)化,部委之間的割裂逐漸消失,各個高校也迎來更大的發(fā)展空間。
長安大學前身是我國著名的公路工程師培養(yǎng)基地“西安公路學院”、“西安公路交通大學”,是我國最早開設(shè)交通專業(yè)的四個大學之一,曾以公路的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理人才的培養(yǎng)為主要培養(yǎng)目標。2009年11月,長安大學“交通工程”專業(yè)被教育部批準成為第四批高等學校特色專業(yè)建設(shè)點。目前長安大學的交通工程專業(yè)還設(shè)置了國際班,打造英語教學環(huán)境,培養(yǎng)適應(yīng)我國一帶一路戰(zhàn)略以及國際工程技術(shù)需求的交通工程專業(yè)人才。
同濟大學的交通工程專業(yè)是辦學歷史悠久的專業(yè),因曾隸屬于建設(shè)部,以城市道路、城市交通為主要研究對象,培養(yǎng)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計和管理、道路與機場工程設(shè)計與管理、交通信息工程、城市軌道交通工程等方面的專業(yè)人才。
東南大學交通學院在國內(nèi)道路交通領(lǐng)域有舉足輕重的地位,其交通運輸工程一級學科在所有參評高校中綜合排名全國第一。
這里要提醒考生注意的是,如一些高校的交通工程專業(yè)在招生時是按大類招生。如東南大學交通運輸類含交通土建與交通工程;同濟大學該專業(yè)按工科實驗班招生,含交通工程、交通運輸、物流工程專業(yè),不招色盲、色弱。報考時一定要看清院校的招生專業(yè)和專業(yè)要求。
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